Rota Histórica das Linhas de Torres

Financiamentos

Em 2001/2002, o IPPAR - Instituto Português do Património Arquitectónico e os seis Municípios que atualmente compõem a Plataforma Intermunicipal para as Linhas de Torres (PILT) acordaram desenvolver um Programa para a Salvaguarda, Recuperação e Valorização das Linhas de Torres Vedras. Este Programa não foi executado devido à inexistência de fontes de financiamento.

Em 2006, a DGEMN - Direção-Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais assumiu a coordenação do projecto, conferindo-lhe uma nova orientação e denominação: RHLDTV - Rota Histórica das Linhas Defensivas de Torres Vedras. A 10 de Maio, desse ano, foi elaborada e apresentada uma candidatura ao MFEEE - Mecanismo Financeiro do Espaço Económico Europeu, cujos Estados doadores são Islândia, Liechtenstein e Noruega. É promotor desta candidatura, em representação da PILT, o Município de Torres Vedras. Ainda em 2006, a 16 de outubro, foi constituída a PILT - Plataforma Intermunicipal para as Linhas de Torres, pelos municípios de Arruda dos Vinhos, Loures, Mafra, Sobral de Monte Agraço, Torres Vedras e Vila Franca de Xira.

A 13 de dezembro de 2007 foi assinado o Contrato de Financiamento ao Abrigo do Mecanismo Financeiro do Espaço Económico Europeu. Ficou definido um financiamento de 1.494.220€, o que representa uma taxa de comparticipação de 74,11% sobre o montante da candidatura, mas apenas 24,46% sobre os custos totais estimados do projeto (não incluindo o Centro de Interpretação de Torres Vedras, cujo orçamento próprio oscila entre os 4 a 4,5 milhões de euros). Este financiamento foi para o período 2007-2011, estando a decorrer uma auditoria a todas as ações financiadas. O restante financiamento é da responsabilidade dos seis Municípios que constituem a PILT.